对于生产用机，北京奔驰的要求更加严格，因为汽车生产线的运转是绝对不允许IT系统停机的，为了保证生产安全，北京奔驰对生产用机进行了更为严格的测试，而联想PC的表现令他们十分满意。

　　运用信息技术打造现代化汽车制造企业

　　制定规划，把握信息化建设方向

　　北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司（BBDC）是一座拥有世界汽车制造业先进技术与制造水平、优秀品牌和现代化管理，且融汽车研发、制造、销售和售后服务为一体的现代化企业，年产8万辆生产能力中有25000辆为梅赛德斯-奔驰E级和C级两大系列轿车产品。北京奔驰的前身是北京吉普汽车有限公司，而北京吉普曾经是我国第一家汽车行业合资企业。2006年，戴姆勒集团扩大了在北京吉普的投资，对北京吉普进行重组，增持股份到50%，组成了新的北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒公司，该公司的成立实现了“六新”：新名称、新股东、新产品、新管理团队、新管理理念和新生产厂区。为了从一开始就对公司管理进行严格规范，运用信息化手段实现企业的飞速发展，公司从筹划重组之初就开始制定详细的IT规划。

　　遵循统一性、先进性、实用性、可操作性、灵活性、经济性原则，北京奔驰在制定信息总体规划时首先考虑的是满足公司制定的生产目标和两个生产事业部分别生产具有世界先进水平车型的要求。因此，公司在制定IT规划时坚持了如下具体原则：

　　首先，制定了精益的IT规划（Just In Enough）：坚持IT规划为满足企业经营目标服务，不一味追求技术上的先进性，对投资成本加以控制，力求以较少的投资获得较高的效益。

　　其次，遵循订单驱动原则：在系统上线初期销售计划的制定采取客户订单和市场预测相结合的方式，之后逐渐提高按单生产的比例，最后达到完全按订单生产的目标。

　　再次，遵循及时供货原则：引入精益生产方法，供货方式改为JIT（及时供货）和JIS(线上供货)，通过生产线检查点拉动供货。

　　第四，实现对生产全过程的跟踪：设置跟踪点，跟踪车辆装配情况、物料反冲、质量检查。利用看板技术实现每个工位的物料配送。

　　第五，实现供应链之间的信息整合：系统要能够与戴克集团的信息系统连接，及时得到产品数据信息以及CDK订货信息。并能够通过EDI与国内供应商系统连接，发送生产计划。

　　最后，实现产品更改控制：能够顺滑并快速地处理产品更改，不仅应包括产品配置更改，还应包括零件由CDK变为本地供货的更改。

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