豪情万丈

　　目前，辽宁省已经出台《辽宁中部城市群经济区发展总体规划纲要》，确定在营口港的主城区鲅鱼圈设立营口都市区，这意味着营口港的未来发展再次出现非常好的发展前景。而作为大沈阳经济圈的唯一出海口，营口港务集团总裁高宝玉表示，营口港已经做好准备，正在顺势而起。

　　本报记者：辽宁省已经绘就辽宁省中部城市群发展蓝图并确定了营口港所在地为营口都市区，而作为辽宁中部城市群的唯一出海口，营口港将做何打算？

营口港务局局长高宝玉

　　高宝玉：辽宁中部城市群的发展和振兴就是营口港的发展和振兴的核心，营口都市区战略就是营口港制定发展战略的总纲和蓝图。这是一个港口企业的产业性质所决定的，它决定了营口港必须站在一个更广阔的视角，用更大的责任心来制定企业自己的发展思路。营口港必然是营口都市区发展的重点，我们也必须将业务链条和发展战略的脉络延伸在其中、制定在其中，与辽宁中部城市群的发展需求形成有机的互动的整体。

　　本报记者：也就是说营口港已经挑起了整个辽宁中部城市群发展的重任？

　　高宝玉：衡量一个港口的作用和价值，位置是最重要的因素之一，而这个因素是无法更改无法模仿的。我们一直弘扬我们的位置优势，因为这是营口港参与行业竞争最为重要的资本。作为离东北腹地距离最短的亿吨港口，营口港无疑给腹地经济和企业送达这样一个事实，即，摆在他们家门口的营口港将降低他们的运输成本，加速他们的物流速率，扩大他们的生存空间。可以形象地说，营口港的目标是要将装卸码头建在他们的公司门口。位置决定存在，规模决定发展。未来的营口港决不是一个简单意义上的港口企业，它注定要因位置优势和规模优势成为辽宁乃至东北大部分腹地城市的“外港”，这是我们必须达到的意境，也是必须承载的社会责任，所以我们和辽宁中部城市群的发展息息相关。辽宁中部城市群发展总体规划纲要的确定，为营口港的快速发展提供了重要条件。

　　根据本报记者了解，在“十一五”期间，营口港务集团拟投资100多亿元进行港口的基础设施建设和功能完善建设。高宝玉表示，营口港务集团将在适当的时机以资本市场为平台，将“十一五”期间的建设项目分批逐次注入到上市公司，以此做强做大上市公司，将营口港建成一个泊位结构合理、港口设施先进、功能齐全完善、管理规范高效、效益显著、文明环保的现代化综合港口。

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